CNC işleme merkezi için takım tutucu standardı nedir?

İşleme merkezi iş mili konik delikleri genellikle iki kategoriye ayrılır, yani 7:24 konikliğine sahip evrensel sistem ve 1:10 konikliğine sahip HSK vakum sistemi.

7:24 konikliğine sahip evrensel takım tutamağı, NT (geleneksel tip), DIN 69871 (Alman standardı), IS07388/1 (uluslararası standart), MAS BT (Japon standardı) ve ANSI/ASME (Amerikan standart).

NT tipi takım tutucusunun Alman standardı, Çin'de ST olarak da bilinen geleneksel takım tezgahları üzerinde çubuk çekerek takım tutucusunu sıkılaştıracak DIN 2080; Diğer dört çeşit alet tutucu, işleme merkezindeki takım tutucusunun sonundaki tırnaklar çekilerek sıkılır.

Şu anda, DIN 69871 (JT) ve MASBT, Çin'de en çok kullanılan iki araç tutucudur. DIN 69871'in takım tutucu, DIN 69871 ve ANSI/ASME mil konik deliklerinin takım tezgahlarına monte edilebilir. IS0 7388/1'in takım tutucu, DIN 69871, IS0 7388/1 ve ANSI/ASME mil konik deliklerinin takım tezgahlarına monte edilebilir. Dolayısıyla IS0 7388/1'in takım tutucu genellik için en iyisidir.

(1) DIN 2080 (kısaca NT veya ST) Takım Tutucu

DIN 2080 bir Alman standardıdır, yani ISO 2583, genellikle NT tipi araç tutucu dediğimiz şeydir. Makine tezgahının manipülatörü tarafından değil, elle monte edilemez.

(2) DIN 69871 (JT, DIN, DAT veya Kısa İçin DV) Takım Tutucu

DIN 69871 iki türe ayrılabilir: DIN 69871 A/AD ve DIN 69871 B. Birincisi merkezi iç soğutma, ikincisi flanş iç soğutma ve diğer boyutlar aynıdır.

(3) ISO 7388/1 (IV veya kısaca) Takım Tutucu

Takım tutucusunun kurulum boyutu DIN 69871'den farklı değil, ancak ISO 7388/1 takım tutucusunun D4 değeri DIN 69871 takım tutucusundan daha küçük olduğu için, ISO 7388/1 araç tutucusunu DIN 69871 TIPER'a yüklemek sorun değil Delikli takım tezgahı, ancak ISO 7388/1 makine takımına DIN 69871 takım tutucunun takılıp takılmadığını engellemek mümkündür.

(4) MAS BT (BT olarak kısaltılmış) araç tutucu

BT tipi bir Japon standardıdır. Kurulum boyutu DIN 69871, IS0 7388/1 ve ANSI'dan tamamen farklıdır. Değiştirilemez. BT tipi takım tutucusunun simetrik yapısı, yüksek hızlı stabilitedeki diğer üç tür takım tutucusundan daha iyi hale getirir.

(5) ANSI B5.50 (Kedi Olarak Kısaltılmış) Alet Tutucu

ANSI B5.50 bir Amerikan standardıdır. Kurulum boyutu DIN 69871 ve IS0 7388/1'e benzer. Bununla birlikte, bir kama boşluğu eksikliği nedeniyle, ANSI B5.50 takım tutucu DIN 69871 ve IS0 7388/1 takım tezgahlarına monte edilemez, ancak DIN 69871 ve IS0 7388/1 takım tutucuları ANSI B5.50'ye kurulabilir. makine aletleri.

2. 1:10 HSK Vakum Alet Tutucu

HSK vakum alet tutucusunun Alman standardı DIN69873'tür. HSK-A, HSK-B, HSK-C, HSK-D, HSK-E ve HSK-F olmak üzere altı çeşit standart ve özellik vardır. Yaygın olarak kullanılan üç çeşit vardır: HSK-A (iç soğutma ile otomatik araç değişikliği), HSK-C (iç soğutma ile manuel takım değişikliği) ve HSK-E (iç soğutma ile otomatik araç değişikliği, yüksek hız).

7:24 genel araç tutucu, takım tutucusunun 7:24 konikliği ve makine takımının iş mili deliğinin 7:24 konikliği ile bağlanır. Üç açıdan sınırlamaları vardır: yüksek hızlı işlem, bağlantı sertliği ve tesadüf doğruluğu.

HSK vakum alet tutucusunun elastik deformasyonu, takım tutucusunun 1:10 konik yüzeyine, takım tezgahının 1:10 konik yüzeyiyle temas etmekle kalmayıp, aynı zamanda flanş yüzeyini de yapan takım tutucusuna bağlıdır. Takım tutucusunun iş mili yüzeyi ile yakından temas ettirin. Bu iki taraflı temas sistemi, yüksek hızlı işleme, bağlantı sertliği ve tesadüf doğruluğunda üstündür.

HSK takım tutucu A, B, C, D, E ve F gibi çeşitli özelliklere sahiptir. Aralarında A, E ve F, işleme merkezlerinde (otomatik araç değişikliği) yaygın olarak kullanılır.

Tip A ve E Tipi arasındaki en büyük fark şudur:

1. Type A, Tip E, Tip E DEĞİLDİR. Bu nedenle, nispeten konuşursak, A tipi transfer torku daha büyüktür ve bazı ağır kesimler nispeten yapılabilir. Torkun e-tipi iletimi nispeten küçüktür, sadece hafif bir kesim yapabilir.

2. Şanzıman oluğunun yanı sıra, A tipi kesicinin sapında manuel sabit delikler ve yönlü oluklar da vardır, bu nedenle denge nispeten zayıftır. E-tipi değildir, bu nedenle E-Tip yüksek hızlı işleme için daha uygundur.

E-tipi ve f-tipinin mekanizması tamamen aynıdır. Aralarındaki fark, E-tipi ve F tipi takım tutucularının (örn. E63 ve F63) konisinin F tipi takım tutucularından daha küçük olmasıdır. Yani, E63 ve F63'ün flanş çaplarının her ikisi de 63'tür, ancak F63'ün koni boyutu sadece E50 ile aynıdır. Bu nedenle, E63 ile karşılaştırıldığında, F63'ün hızı daha hızlıdır (mil yatakları daha küçüktür).

NC Araçları için Ortak Araçların Standardı Konik Teslim İçin Kısa Bir Giriş

Ulusal Standart GB 10945-89 "Otomatik takım değiştirme takımları için 40, 45 ve 50 konik takım tutamaçları için çivi çizmek" Uluslararası Standart ISO 7388/2-1984'e atıfta bulunarak formüle edilir. Aynı şekle ve boyuta sahiptir. İki türe ayrılabilir: a-tipi ve b-tipi. A tipi zımbaların çizim yüzeyinin eğimli açısı, çelik bilyaları olmayan germe cihazı için kullanılan 15 derecedir, kod adı "LDA" dır. B tipi zımba çizim yüzeyinin eğimli açısı 45 derecedir. Çelik bilyalı gerilim cihazında kod adı "LDB" dir. Her ikisinin de soğutma sıvısı akışını soğutma delikleri vardır. Alman Standart DIN 6988-1987'de iki çeşit çekme çivisi vardır, Tip A ve Tip B, Tip A ile delikten; Delikten olmadan B yazın, ancak kuyruktan soğutma sıvısının sızmasını önlemek için yüzük halkası için halka oluğu ile. İki çeşit çivinin gerginlik yüzeylerinin eğimli açıları, çelik bilyaları olmayan gerginlik cihazları için kullanılan 15 derecedir.

Japon Standart JIS B 6339: 1998'de sadece bir tür çeken çivi var. Çeken çivinin çekme yüzeyinin açısı 15 derecedir. Çelik bilyaları olmayan çekme cihazı için kullanılır. Kod adı "XXP" dir. Japonya Çalışma Makineleri Derneği'nin standart MAS-403'ü iki tip vardır: Tip I ve Tip II. Tip I'deki gerilim düzleminin açısı, çelik bilyası olmayan gerilim cihazı için kullanılan 30 derecedir; Tip II, çelik bilyalı gerilim cihazı için kullanılan 45 derecedir. Kullanıldığında, bu iki tür çekme çivisinin kafa uzunluğunun JIS B 6339: 1998 standardından daha uzun olduğuna dikkat edilmelidir.